兴泉铁路明溪站正式开通货运业务 革命老区物流通道再添强劲引擎

货运列车(lièchē)发车。倪小康 摄 东南网(wǎng)7月1日讯（通讯员 周敏 张海根 本网记者 冯川叶）7月1日，伴随着笛声长鸣，一列满载336吨方解石的货运列车从福州铁路物流中心宁化营业部明溪货场缓缓(huǎnhuǎn)驶出，标志着兴泉(xīngquán)铁路明溪站货运业务正式开通运营。这条贯通闽西北(mǐnxīběi)革命老区的钢铁动脉(dòngmài)再添关键节点，为区域物流降本增效、产业转型升级注入全新动能。 明溪站(zhàn)地处闽赣两省交界核心位置，货场(huòchǎng)占地面积3万平方米，配套建设1条铁路货物线、1座现代化站台、2座标准化仓库及集装箱堆场，形成集仓储、装卸、中转(zhōngzhuǎn)于一体的综合性物流基地。该站点开通货运业务后，每年(měinián)可为区域降低物流成本超亿元，成为革命(gémìng)老区对接全国统一大市场的重要支点。 “相比公路运输，铁路运输方案(fāngàn)使单车物流成本降低12%，时效提升20%，全年(quánnián)预计为我们节约运输费用近(jìn)百万元。”福建省盈梓新材料科技有限公司厂长(chǎngzhǎng)黄昌林算了一笔账，更关键的是，物流成本下降直接推动企业销售半径从(cóng)300公里延伸至1000公里，市场竞争力显著增强。 兴泉铁路全线贯通两年多来(duōlái)，已先后开通小湖、宁化、明溪等(děng)(děng)货运站点，逐步构建起覆盖闽中地区的铁路物流网络。随着(suízhe)明溪站的加入，革命老区“公转铁”运输结构调整迈出坚实步伐，海铁联运、多式联运等新模式加速落地，为矿产、建材、农产品等特色产业开辟低成本、高效率的出省通道(tōngdào)。 为确保明溪站货运业务顺利启动，福州铁路物流(wùliú)中心联合永安(yǒngān)车务段组建专项攻坚团队，抽调17名营销、运输专家深入闽西北腹地。通过(tōngguò)三个(sāngè)月的实地(shídì)调研，走访近百家规模以上企业，精准绘制区域产业物流图谱，针对(duì)性制定“一企一策”运输方案，有效降低企业的运输成本10%以上，增强企业产品市场竞争力，同时铁路为企业提供更稳定，更强大的运力保障，解决了(le)(le)企业运输时效的后顾之忧。在硬件升级方面，对既有货场实施智能化改造，优化动线布局，并配备4台多型号专业装卸设备，货场的年货运吞吐能力(tūntǔnénglì)从原来的20万吨(wàndūn)上升至50万吨，提高了150%，实现货物吞吐能力大幅飞跃。同时，增加集装箱业务，通过丰富(fēngfù)货运业务办理，顺应了现代化物流的发展趋势。 福州铁路物流中心宁化营业部经理董志刚(dǒngzhìgāng)表示，下一步铁路部门将深化与(yǔ)属地(shǔdì)政府、企业的战略合作，持续丰富“门到门”物流产品供给，积极探索智慧物流新(xīn)模式，助力革命老区全面融入国内国际双循环新发展格局，为建设全国统一大市场贡献铁路力量。